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A Siemens S/A, subsidiária brasileira da Siemens AG da Alemanha, vai fornecer à Hidrelétrica de Xingó, em construção no rio São Francisco, entre os estados de Sergipe e Alagoas, um sistema digital de controle da usina, composto de sete computadores e de painéis de aquisição de dados. Os equipamentos já começaram a ser fabricados na Alemanha e deverão ser entregues no Brasil até o final do próximo ano.

Qualquer medida protecionista a ser adotada pela Argentina para refrear
51350 seu fluxo de importações representará um retrocesso para a implementação

Os ministros da Economia da Argentina, Domingo Cavallo, e das Relações Exteriores, Guido Di Tella, estiveram por duas horas, ontem, em Brasília (DF), para explicar aos seus colegas brasileiros, ministro Gustavo Krause, Fernando Henrique Cardoso e José Eduardo de Andrade Vieira, as medidas de subsídios às exportações e de restrição às importações que foram anunciadas ontem em Buenos Aires. Esse procedimento foi um primeiro exercício do que será agora uma atitude permanente de "coordenação de políticas macroeconômicas, no âmbito do MERCOSUL", assinalou Cavallo.

O Indicador do Nível de Atividade (INA) medido pela FIESP registrou um crescimento de 4% no mês de setembro em relação a agosto. As vendas reais da indústria, também na comparação desses dois meses, aumentaram 8,2%. O crescimento de setembro ocorre depois da queda de 6,7% do INA em agosto, a maior do ano. O nível de utilização da capacidade instalada em setembro foi de 73,5%, ante 71,5% em agosto e 72,8% em julho. O salário real médio de setembro apresentou queda de 0,6% diante do de agosto (GM).

Os bancos negociavam ontem o dólar norte-americano para importação e exportação entre Cr$7.854,50 e Cr$7.854,60. No mercado paralelo o dólar teve o preço de Cr$8.400,00 para compra e Cr$8.470,00 para venda em São Paulo. No Rio de Janeiro a Cr$8.300,00 e Cr$8.500,00. O dólar-turismo foi negociado a Cr$8.250,00 para compra e Cr$8.450,00 para venda em São Paulo e a Cr$8.210,00 e Cr$8.430,00 no Rio de Janeiro (GM).

O presidente afastado Fernando Collor não só sabia que suas despesas pessoais eram pagas com dinheiro depositado por "fantasmas" como autorizou que Paulo César Farias assim procedesse, porque tinha conhecimento de que a origem dos recursos era ilegal. A revelação é dos irmãos de PC, Augusto Farias (deputado federal) e Luiz Romero Farias (ex-secretário executivo do Ministério da Saúde).

A bancada de 27 senadores do PMDB lançou ontem a proposta de um Pacto Nacional de Solidariedade Política e Econômica para enfrentar o agravamento da crise social do país. Num manifesto, o partido pediu que o governo, os partidos e a sociedade civil se empenhem na formulação de um Programa Mínimo de Emergência para o governo Itamar Franco. Seria a melhor maneira, no entender dos senadores, para se conseguir, em prazo determinado, a redução da inflação e a recuperação da capacidade de investimento do Estado (JB).

O STF (Supremo Tribunal Federal) decidiu ontem promover o capitão Sérgio Miranda de Carvalho, o "Sérgio Macaco", a brigadeiro e condenou a União a pagar-lhe indenização retroativa a 26 de setembro de 1969, com juros e correção monetária. O capitão Sérgio de Carvalho foi expulso-- cassado pelo AI-5 (Ato Institucional no. 5)-- da FAB (Força Aérea Brasileira) há 23 anos, por ter se recusado a liderar uma ação terrorista que seria atribuída à esquerda, no episódio conhecido como "caso Para-Sar".

Foi constituído ontem, na Câmara dos Deputados, o mais novo bloco parlamentar resultante da união entre o PTR, partido liderado pelo governador do Distrito Federal, Joaquim Roriz, e o PST, do ex-governador do Paraná, Álvaro Dias. O bloco é composto por 29 deputados, sendo 18 do PTR, nove do PST-- além de José Linhares e Ernani Viana, ex-PSDB-CE. Em novembro serão realizadas convenções para viabilizar a fusão em um único partido, com a sigla provisória de PSTR.

O ministro dos Transportes, Alberto Goldman, entrega amanhã ao presidente Itamar Franco a minuta do decreto de desregulamentação do transporte interestadual de passageiros. A medida vai acabar com o sistema de concessões-- não renovadas há 20 anos-- que permite a apenas uma empresa operar com exclusividade cada linha de ônibus, o que resultou em monopólio dominado pelas grandes companhias do setor, com movimento de US$2 bilhões por ano.