OBRAS DA FERROVIA DO AÇO ESTÃO ABANDONADAS

A Ferrovia do Aço, iniciada há 12 anos e com as obras completamente paralisadas há cinco, já consumiu US$2,8 bilhões. Lançada pelo governo do ex-presidente general Ernesto Geisel como a "obra dos mil dias", deveria ser uma ferrovia moderna, com trens de alta velocidade, ligando Belo Horizonte (MG) a São Paulo (capital) e Volta Redonda (RJ) ao custo, na época, de US$743,5 milhões. De lá para cá, o projeto reduziu-se à metade, o governo desistiu de construir a ligação até São Paulo, mas o custo aumentou. Em fevereiro passado, no mesmo decreto que aprovou a construção da Ferrovia Norte-Sul (que ligará o Distrito Federal ao Maranhão), o presidente José Sarney determinou o reinício das obras. Serão gastos mais US$136 milhões para colocar em funcionamento o trecho entre os Municípios de Jeceaba (MG) e Volta Redonda. A Rede Ferroviária Federal S/A (RFFSA) promete terminar a ferrovia em 18 meses, embora admita que terá de refazer 20% do serviço de terraplanagem já executado (FSP).