FERROVIA DA PRODUÇÃO EXIGE INVESTIMENTO DE US$1,5 BILHÃO

A implantação da Ferrovia da Produção, ligando Dourados (MS) ao porto de Paranaguá (PR), numa extensão de 1340 km exigirá investimento total de US$1,571 bilhão (US$1,041 bilhão em infra-estrutura e US$530 milhões em equipamentos rodante), num prazo de quatro anos, segundo o plano básico de viabilidade executado pela Companhia Vale do Rio Doce (CVRD) e apresentado ao vice-governador do Paraná, João Elisio Ferraz de Campos. O lucro do produtor, gerada pela economia de fretes propiciado pela ferrovia, foi estimado em US$55,61 milhões em 1991 e em mais de US$100 milhões/ano a partir de 1996. A Mitsui Corporation-- que, no ano passado, durante visita de missão paranaense chefiada pelo vice-governador Ferraz de Campos, havia feito uma oferta de financiamento de US$200 milhões-- elevou essa quantia, neste ano, para US$800 milhões. O plano básico apresentado pela CVRD chama-se "Sistema Integrado de Escoamento da Produção e de Mercado do Paraná". O cronograma de implantação prevê três frentes iniciais de trabalho nos trechos Curitiba/Paranaguá, Guarapuava/Cascavel e Cascavel/Guaíra, com previsão de operação no trecho Guaíra/ Paranaguá ao final do quarto ano de obras. A previsão de produção transportável é, no sentido exportação, de 9,8 milhões de toneladas em 1990 e de 17 milhões de toneladas em 2005 e, no sentido importação, de 1,3 milhão de toneladas em 1990 e de 1,7 milhão em 2005 (GM).