GOVERNO PREPARA PARCERIA COM EMPRESAS NOS TRANSPORTES

O governo federal tem US$170 bilhões de patrimônio em estradas, portos e ferrovias, mas está sem condições de conservá-lo. A saída passou a ser a parceria com a iniciativa privada no gerenciamento da operação do sistema de transporte, única forma de driblar a crise atual. Pelo projeto do Ministério dos Transportes, dos 50 mil quilômetros de rodovias federais pavimentadas-- 30% em péssimo estado de conservação--, deverá ser repassado para a iniciativa privada o gerenciamento de 8.469 quilômetros. O primeiro dos quatro lotes de privatização contempla seis estradas, entre elas a Via Dutra, a BR-040, da divisa de Juiz de Fora (MG) ao Rio de Janeiro, e a ponte Rio-Niterói, num total de 861,3 quilômetros. As empresas estudam, no momento, a forma de contrato para gerenciamento. Elas serão responsáveis pela manutenção e conservação das rodovias e poderão usufruir das taxas de pedágio. O segundo lote de privatização é de 2.062 quilômetros, mas as estradas beneficiadas ainda não foram definidas. As piores estradas do país, como a BR-174, que liga Manaus (AM) a Roraima (RR), a BR-319 (Porto Velho- Manaus); a BR-381, que liga Betim (MG) a São Paulo e a BR-020 (Brasília- Fortaleza), também devem ser privatizadas (O ESP).