FUSCA VOLTA HOJE E SAI DE LINHA EM TRÊS ANOS

O presidente Itamar Franco participa, hoje, da festa de relançamento do Fusca, na fábrica da Autolatina ("holding" da Ford e da Volkswagen) em São Bernardo do Campo (SP). A volta do carro mais vendido na história do país tem produção garantida só até dezembro de 1996-- duração do protoloco assinado entre montadoras e governo federal reduzindo IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carros populares. Depois disso, deve ser substituído por um modelo compacto ainda em estudo na Autolatina. Quando parou de ser fabricado em 1986 o carro custava 43,87 salários-mínimos. Hoje custa 117,07 mínimos. O Fusca custará o equivalente a US$7.200,00 (CR$620 mil), o mesmo que o Gol 1000, da própria Vokswagen; o Mille Eletronic, da Fiat; e o Chevette Júnior, da General Motors. O presidente da Autolatina, Pierre-Alain De Smedt, justifica o relançamento do Fusca como um gesto de "colaboração" para a retomada econômica do país e para a criação de empregos. A empresa, diz, investiu US$30 milhões e contratou cerca de 800 trabalhadores, aumentando em 2% o quadro de funcionários (FSP) (O ESP) (O Globo).