O número de empresas brasileiras de transporte rodoviário de carga autorizadas a operar no MERCOSUL dobrou depois da assinatura do Tratado de Assunção, em 1991. No caso da Argentina, o aumento de 35 para 138 empresas se deu, principalmente, a partir de outubro de 91, quando foram eliminadas as cotas de carga entre os dois países. No caso do Uruguai, o aumento de 45 para 57 companhias aconteceu depois de março deste ano. Com o Paraguai, o crescimento de 25 para 52 empresas autorizadas se deu, principalmente, a partir de junho último. No Uruguai e Paraguai, o fato relevante foi a ampliação da cota de cargas em 50%, em março e junho deste ano, respectivamente. Na lista de espera, há 126 empresas brasileiras interessadas em levar carga para o Uruguai e mais 100 para o Paraguai. A Secretaria Nacional dos Transportes dispõe de apenas dois funcionários para analisar os pedidos, o que vem provocando atrasos na concessão de autorização (GM).