A EMBRAER participará de uma concorrência nos EUA que poderá tirá-la do buraco. A empresa brasileira associou-se com a Northrop Corporation, indústria sediada em Los Angeles, para participar da concorrência do programa Joint Primary Aircraft Training System (JPATS) entre 600 e 800 aviões, além de todo o suporte logístico e de treinamento, ou seja, a manutenção dos aparelhos, peças de reposição, manuais, documentação, simuladores, treinamento por computador e cursos acadêmicos. Tudo isso está avaliado em US$4 bilhões, quase seis vezes a dívida da EMBRAER, que é de US$700 milhões. O avião que a EMBRAER vai apresentar na concorrência é do EMB-312H Super Tucano, um modelo derivado do EMB-312 Tucano, convencional. As principais modificações são a adoção de um motor mais potente (1.600 SHP) e um alongamento da fuselagem de 1,37 metro. Para ser vendido ao programa JPATS, no entanto, o Super Tucano terá de sofrer novas modificações, que devem incluir a pressurização da cabine e novos painéis aviônicos (JB).