O presidente José Sarney inaugura no próximo dia 30 a Ferrovia do Aço-- que fará a ligação do eixo Rio de Janeiro-São Paulo-Minas Gerais--, na qual será utilizada tração a diesel. Sem a eletrificação, como previa o projeto original, de 1975, o sofisticado material eletroeletrônico importado da Inglaterra (no valor de US$300 milhões) corre risco de virar sucata. Desde 1983, todo o material inglês da General Eletric-- componentes para 35 locomotivas, 11 subestações, dezenas de sinaleiros e quilômetros de cabos para alta voltagem-- está apodrecendo em um armazém de 13 mil metros quadrados mantido pela RFFSA (Rede Ferroviária Federal S/A) em Cruzeiro, município do Vale do Paraíba. Quinze homens cuidam da manutenção dos equipamentos, que continuam encaixotados (O ESP).