TREM-BALA ENVOLVE NEGÓCIO OBSCURO

A abertura de concorrência pelo Ministério dos Transportes para a construção de uma linha de trem de alta velocidade, o chamado "trem-bala", entre o Rio de Janeiro, São Paulo e Campinas (SP) atropelou as propostas de cinco empresas (Sondotécnica, Engevix, Transplan, Enefer e Hidroservice) convidadas pelo governo federal a fazer um estudo sócio- econômico do corredor Rio de Janeiro-São Paulo, com o patrocínio do BIRD (Banco Mundial). Esse estudo, que custará US$500 mil, deverá analisar no prazo de oito meses as alternativas de transporte de carga e de passageiros por ferrovia, rodovia e avião, indicando prioridades para investimento. A opção pelo "trem-bala"-- que ligará Rio de Janeiro a São Paulo em duas horas e São Paulo a Campinas em 30 minutos-- seria apenas uma das hipóteses, enquanto o estudo não fosse concluído. Enquanto se faz o levantamento da região, no entanto, outra empresa poderá estar trabalhando no projeto do "trem-bala", se vencer uma disputa: a Trens de Alta Velocidade S/A (TAV), única candidata a apresentar proposta ao edital de concorrência pública do Ministério dos Transportes. O Ministério tem 30 dias para confirmar ou não a TAV como apta a construir a obra. Criada em cinco de dezembro de 1988, ela atende na medida exata às exigências impostas no final de janeiro deste ano pelo edital do Ministério dos Transportes. Sem qualquer experiência na área, pois ainda encontra-se em fase de organização, sem ter feito nenhuma obra no ramo, a TAV é controlada pela Pharaoh Holdings, com sede na Georgia (EUA), mas registrada em Nassau (Bahamas). Seu dono, que se associou a empresários brasileiros do Rio de Janeiro, é o bilionário Gaith Pharaon, com negócios no mundo inteiro. Empresários do setor de transporte estranharam a feitura do edital, que não exige garantia para o cumprimento da proposta nem a origem dos recursos que a empresa escolhida na concorrência utilizará para a execução do projeto. A TAV foi constituída com capital inicial de Cz$1 bilhão (NCz$1 milhão) para construir e explorar ferrovias e o projeto do trem-bala está orçado em cerca de NCz$5 bilhões (O ESP).